W-Ochrana lúča pre inštaláciu mostovky
Nárazové zábradlie diaľničného mosta W Beam používa ako hlavný nosný prvok-dvojvlnný oceľový nosník. Nosník sa inštaluje na mostovku cez-špecifické stĺpiky mosta, konzoly, rozperné bloky, základné dosky a kotviace komponenty.
Lúč v tvare W- používa súvislé prekrývajúce sa spojenia. Keď vozidlo opustí normálny smer jazdy a dotkne sa bariéry, lúč pomáha prenášať pozdĺžnu silu. Stĺpiky, konzoly, rozperné bloky a kotviace body potom spolupracujú prostredníctvom riadenej deformácie, aby podporili zadržiavanie a vedenie vozidla.
Tento produkt je možné použiť na diaľničných mostoch, mestských vyvýšených cestách, rampových mostoch, stredových stredoch mostov, prístupoch k mostom a existujúcich projektoch zlepšovania zvodidiel mostov.
Podmienky inštalácie mosta sa líšia od bežných základov pri ceste. Hnané stĺpiky pri ceste by sa nemali používať priamo ako náhrada za mostné stĺpiky so základovými doskami a kotviacimi konštrukciami.
Konfigurácia panela a mostíka
Bežná veľkosť panelu W-nosníka je 4320 × 310 × 85 mm. Hrúbka základnej ocele je normálne 3,0 mm alebo 4,0 mm a efektívna inštalovaná dĺžka jedného panelu je bežne asi 4000 mm.
Typická vzdialenosť stĺpikov je 1000 mm alebo 2000 mm. Konečný rozstup však musí zodpovedať výkresom systému, konštrukcii mostovky a požadovanej konfigurácii ochrany.
Povrchové úpravy zahŕňajú žiarové-pozinkovanie, galvanické zinkovanie a povrchovú úpravu práškovým-poťahom a projektom-špecifikované kompozitné nátery. Kompletný systém môže zahŕňať aj stĺpiky namontované na-špecifickú základňu- mosta, zosilnené spojovacie časti, koncové konce a prechodové panely pre prístup k mostu.
Pred nákupom by kupujúci mali skontrolovať rozmery základovej dosky, špecifikácie kotiev, vzdialenosť od okraja mosta, stav betónu a možné umiestnenie výstuže. Samotné rozmery nosníkov nestačia na výber kompletného mostného systému.
Kontrola výkresov a koordinácia komponentov
Továreň môže vyrobiť zábradlie W Beam Crash Guardrail na diaľničnom moste podľa výkresov usporiadania mosta, detailov pripojenia zábradlia alebo schválených fyzických vzoriek.
Pred výrobou môže technický tím skontrolovať rozstup otvorov nosníka, výšku stĺpika, otvory základnej dosky, spôsob ukotvenia, rozperné bloky a prechodové spojenia. Tím môže tiež posúdiť, ako sa tieto komponenty hodia k dostupným procesom lisovania, rezania, zvárania, galvanizácie a práškového-poťahovania.
Základné-stĺpiky, špeciálne konzoly a -neštandardné prechodové komponenty je možné skontrolovať prostredníctvom nákresov a potvrdenia prvého-kusu. Hromadná výroba začína po tom, čo kupujúci schváli materiál, rozmery a spojenie.
Nosníky, stĺpiky, základné dosky, skrutky a koncové komponenty môžu byť zabalené podľa oblasti inštalácie. Pomáha to znížiť prácu pri identifikácii komponentov a porovnávaní na mieste mosta.
Dodacia lehota a overenie systému
Mostové W-nosníky sa bežne vyrábajú podľa projektových výkresov. Výroba vo všeobecnosti vyžaduje približne 10–15 dní po potvrdení technickej dokumentácie. Prispôsobené vzorky zvyčajne trvajú približne 3 až 7 dní.
Kupujúci si môžu skontrolovať hrúbku panelu, polohu otvorov, detaily zvárania, rozmery základnej dosky a povrchovú úpravu vo výrobe. Je možné zabezpečiť aj kontrolu treťou stranou.
Hrúbka panelov, rozstup stĺpikov alebo celková výška nemôžu nezávisle predstavovať výkon celého systému. Nosník, stĺpiky, kotvy, koncové časti a prechodové komponenty musia zostať v súlade so schválenou konfiguráciou predtým, ako sa môžu použiť súvisiace technické alebo skúšobné informácie.
Špecifikácie produktu
|
Parameter |
Dostupná konfigurácia |
|
W-Veľkosť panelu lúča |
4320 × 310 × 85 mm |
|
Hrúbka základnej ocele |
3,0 mm alebo 4,0 mm |
|
Efektívna inštalovaná dĺžka |
Približne 4000 mm na panel |
|
Bežné rozstupy medzi stĺpikmi |
1000 mm alebo 2000 mm, podľa výkresov systému |
|
Povrchová úprava |
Žiarovo{0}}pozinkované, galvanizované a práškovo lakované alebo kompozitné povlaky |
Populárne Tagy: diaľničný most s lúčom zvodidlá, Čína diaľničný most s lúčom zvodidlá výrobcovia, dodávatelia, továreň, Protikolízna mostná bariéra, mostné zábradlia, Dekoratívne zábradlie mosta, Zvodidlá pre diaľničný most W Beam, Kovové nosníkové mostné zábradlie, Zábradlia z nehrdzavejúcej ocele
