Oceľová konštrukcia z pozinkovanej ocele-za tepla
Zábradlie mosta z galvanizovanej ocele sa vyrába zo stĺpikov z uhlíkovej ocele, vodorovných koľajníc, základných dosiek a spojovacích komponentov. Oceľové diely sú vyrobené a zvarené predtým, ako sú kompletné komponenty ošetrené žiarovým-pozinkovaním.
Zinkový povlak pokrýva prístupné vonkajšie a vnútorné povrchy oceľových komponentov. Pomáha znižovať priamy kontakt medzi oceľovým podkladom a dažďom, vlhkosťou alebo látkami znečisťujúcimi ovzdušie. Táto konštrukcia je vhodná pre mostné projekty, kde zábradlie zostáva dlhodobo vystavené vonkajším podmienkam.
Dostupné spôsoby pripojenia zahŕňajú ukotvenie základnej dosky, zabudované spoje komponentov, skrutkovú montáž a zvárané spoje. Rovné časti, zakrivené časti a koncové jednotky môžu byť vyrobené podľa usporiadania mosta a podmienok inštalácie.
Hlavným účelom tohto produktu je poskytnúť-ochranu hrán mosta a oddeliť rôzne oblasti mostovky. Ak projekt vyžaduje, aby systém odolal nárazu vozidla, musí sa špecifikovať samostatne navrhnutý systém ochrany vozidla.
Rozmery, oceľ a zinkový povlak
Bežná výška zábradlia je 1100–1500 mm, pričom obvyklá rozstup stĺpikov je 1000–2000 mm. Možnosti ocele zahŕňajú Q235, Q355 alebo iný materiál špecifikovaný v projektových dokumentoch.
Bežná hrúbka zinkového povlaku je približne 70–100 μm. Skutočná požiadavka na náter by mala byť potvrdená podľa hrúbky ocele, štandardu galvanizácie a prostredia inštalácie.
Pre exportné alebo medzinárodné projekty môže byť oceľový povlak kontrolovaný s odkazom na ASTM A123/A123M. Skrutky, matice a iný hardvér môžu používať ASTM A153/A153M, ak to projekt vyžaduje. Tieto odkazy by sa mali použiť len vtedy, keď sú zahrnuté v technickej dokumentácii.
Nákupné dokumenty by mali jasne uvádzať triedu ocele, zinkovaciu jednotku, kontrolné polohy a skúšobnú metódu. Opisy ako "vysoko zinkový povlak" alebo "silne pozinkované" neposkytujú dostatok informácií na kontrolu a prijatie.
Projektová-výroba a kontrola
Továreň má možnosti rezania, zvárania, žiarového-zinkovania a súvisiaceho spracovania kovov-. Horizontálne koľajnice, stĺpiky, základové dosky a spojky môžu byť vyrobené podľa jednej sady projektových výkresov.
Po obdržaní výkresov výšky mosta a pripojenia môže technický tím skontrolovať výšku zábradlia, rozstup stĺpikov, sekciu komponentu, veľkosť základnej dosky, polohu kotviaceho otvoru a spôsob pripojenia. Dĺžky komponentov možno rozdeliť aj podľa prepravných obmedzení a-podmienok inštalácie na mieste.
Ne-štandardné zakrivené jednotky alebo špeciálne detaily pripojenia môžu byť vyrobené ako prvé kusy. Kupujúci môže potvrdiť ich rozmery a montážny vzťah pred sériovou výrobou. To znižuje potrebu vŕtania, rezania alebo úpravy po dodaní.
Kontrola kvality môže zahŕňať oceľový materiál, rozmery, vzhľad zvaru a zinkový povlak. Kupujúci môžu navštíviť továreň alebo vymenovať nezávislého inšpektora počas výroby alebo pred odoslaním. Dostupné projektové dokumenty môžu obsahovať informácie o kvalite ocele, záznamy o rozmerových kontrolách, výsledky náterov a podrobnosti o balení.
Doručovanie aplikácií a exportu
Zábradlie mostov z galvanizovanej ocele možno použiť na diaľničných mostoch, mestských mostoch, mostoch cez rieky{0}}, horských mostoch a mostoch priemyselných parkov. Je vhodný pre projekty, ktoré sa snažia obmedziť pravidelné prelakovanie vonkajších oceľových komponentov.
Produkty založené na kreslení- zvyčajne vyžadujú 10 až 15 dní po technickom potvrdení. Konečný dodací čas môže byť uvedený v zmluve podľa množstva a harmonogramu povrchovej-úpravy.
Pre export je možné medzi zábradlie umiestniť separátory a vodotesnú ochranu. Upevňovacie prvky sú balené samostatne a vo vnútri kontajnera je možné použiť drevené podpery. Proces nakladania sa môže tiež zaznamenať, aby sa podporila kontrola prijatia a preskúmanie problému s prepravou.
Špecifikácie produktu
|
Parameter |
Dostupná konfigurácia |
|
Výška zábradlia |
1100–1500 mm |
|
Medzera medzi príspevkami |
1000–2000 mm |
|
Oceľový materiál |
Q235, Q355 alebo projekt-špecifikovaný materiál |
|
Hrúbka zinkového povlaku |
Bežne okolo 70-100 μm |
|
Spôsob pripojenia |
Kotvenie základnej dosky, zabudované spojenie, skrutková montáž alebo zváranie |
Populárne Tagy: zábradlie z pozinkovanej ocele, výrobcovia zábradlia z pozinkovanej ocele v Číne, dodávatelia, továreň, Protikolízna mostná bariéra, mostné zábradlia, Dekoratívne zábradlie mosta, Zvodidlá pre diaľničný most W Beam, Kovové nosníkové mostné zábradlie, Zábradlia z nehrdzavejúcej ocele
